2月10日，菲律宾交通部部长巴蒂斯塔（Jaime J. Bautista）在商业机会论坛上表示，当局和日本国际协力机构（JICA）正计划在马尼拉大都会修建更多地下铁路系统，该系统将一直延伸至甲美地。
巴蒂斯塔表示，我们计划在首都区修建更多地铁，因为这将缓解首都区的交通压力。正在筹划中的地铁线路可能有3-4条，会一直延伸到甲美地省。
巴蒂斯塔还透露，计划中的地铁项目可能与目前正在建设中的首都区地铁项目相连。
当被问及地铁何时建成时，巴蒂斯塔说：“这需要一段时间，因为我们还需要进行可行性研究报告。但是首都区地铁的隧道掘进机目前正在进行中。”
据悉，菲律宾的第一个地铁项目是杜特尔特在任总统时“大建特建”计划中基础设施的一部分。该项目拥有17个车站，全长33公里，初始运力预计将达到每天100万名乘客。
该项目旨在将奎松市北大街到尼诺·阿基诺国际机场的行车时间从1小时缩短到35分钟。穿越描仁瑞拉市（Valenzuela）、奎松市（Quezon City）、巴石市（Pasig）、马卡蒂市（Makati）、达义市（Taguig）、巴兰玉计市（Paranaque）和帕赛市（Pasay）等城市。
首都区地铁的项目总成本为4884亿披索，该项目的大部分资金由日本国际协力机构资助，占 75.9%（3707亿披索），其余24.1%（1177.1亿披索）由菲方提供资金。
据了解，菲律宾政府和日本国际协力机构迄今已签署两笔贷款协议，第一笔金额为1045.3亿日元，即475.8亿披索，于2018年3月签署，第二笔金额为2533.1亿日元，即1128.7亿披索，于2022年2 月签署。
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